Замена подкрановых и подтележечных рельс

Замена подкрановых и подтележечных рельс электрических мостовых кранов, кран-балок и т.д.

Долговечность подкрановых и подтележечных рельс оказывается в несколько раз меньше, чем других элементов каркаса здания, и их приходится периодически заменять. Ориентировочно нужно производить замену через 4–5 лет интенсивной эксплуатации, при этом иногда необходимо приостанавливать технологический процесс промышленного производства.
Работы по замене рельс специалисты НПП КРАНМОНТАЖ проводят оперативно, качественно и практически с минимальными остановками производства. Замена подтележечных рельс проводиться при капитальном ремонте мостового крана.

Работы по ремонту надземных подкрановых путей мостовых краны опорного типа, а также кран-балок опорного типа, специалисты ООО "НПП "КРАНМОНТАЖ" выполняют согласно ТУ, ДБН и технологических карт.

Технологический карта ремонта при замене подкрановых рельс и при замене подтележечных рельс состоит из нескольких этапов:

 - Диагностика состояния подкранового ( подтележечного) рельса, а также нивелировка первоначального состояния подкранового пути.
 - Разработка ПОР в зависимости от сложности земены рельс.
 - Замена квадрата либо подкранового рельса с крепёжными элементами для подкранового пути.
 - Выравнивание подкранового пути по высоте головки рельса и по осям рельса.
 - Ремонт соединений подкрановых или подтележечных рельсов.
 - Ремонт заземления подкранового пути (для подкранового пути на металлических балках)
 - Нивелировка и диагностика подкранового пути после ремонта, и выдача акта нивелировки.

Наши контакты
+380503619106, +380676343596